两厢车是否还有市场？近年多个品牌推出的两厢性能小车显示，这个品类依然深受年轻人的喜爱。不过，市场上成功的两厢车并不多。
在2025成都国际车展上，全新MG4正式上市。值得注意的是，这是一款定位“纯电智趣大两厢”纯电新车，在两厢车型越来越少的情况下，MG用全新MG4直面比亚迪海豚、吉利星愿等热门竞品。据官方数据，新车自预售启动以来，24天内订单量已突破45000台。
从定价来看，全新MG4 437随心版售价6.58万元，成为7万元内唯一搭载400公里级续航的车型；530km长续航版本进入9万元区间，也让高性能纯电车型门槛降低；搭载“行业首个批量装车半固态电池”的半固态安芯版，售价仅9.98万元，也首次将半固态电池技术拉入10万元内价格带。
在产品力维度，全新MG4依托CTB电池车身一体化技术，实现93.8%的空间得房率，车身尺寸为4395×1842×1551mm，轴距2750mm，相较竞品在车身尺寸和轴距上均有明显优势，后排纯平地面设计与471L后备厢空间也让其空间表现媲美B级车。智能配置层面，全新MG4打破10万级车型“低价低质”印象，搭载高通骁龙8155芯片，支持OPPO智行手车互联功能，兼容华为、苹果、安卓等主流手机系统，实现全生态覆盖。安全上，新车车身扭转刚度达31000N·m/deg，具备14项主动安全配置标配。
全新MG4提供437km、530km两个续航版本，百公里电耗低至10.4kWh，配合同级唯一的一体式热管理系统，在低温热车状态下续航达成率达75%。20分钟即可完成30%至80%的快充。
此外，针对不同用户群体，全新MG4在配置设计上也进行了“巧思”。针对精致宝妈，配备360°全面防晒、后排隐私玻璃与亲肤座椅；针对年轻小家庭用户，打造副驾舒享空间以及CTB技术；针对青年玩家，全新MG4具备的3秒破百的0-50km/h加速性能也将契合他们对性能的追求。
为支撑市场交付与服务，MG品牌也在渠道与售后端同步发力。官方计划年底将有效经销商扩至400家，同时联合OPPO智行开设200家商超快闪店；售后方面，全国1000家上汽养车服务点将为车主提供保障，进一步降低用户购车后的顾虑。
全新MG4的上市标志着MG新能源战略全面提速。未来三年，MG将投入100亿研发资金推出13款新能源车，覆盖10-20万主流市场，并持续推动千伏高压平台、L3级驾驶辅助等高端技术下放，践行“技术平权”理念。同时，品牌全新数字化IP“Morris”的推出，也将通过车机、线下展厅等场景，深化与年轻用户的情感连接。
业内指出，在纯电两厢车市场渐趋萎缩的当下，全新MG4凭借高配置、低价格、硬核技术，以及对技术与价格的平衡，能实现4.5万辆订单，这显示，纯电两厢车市场并非没有需求，而是需要能真正解决用户痛点、兼顾品质与性价比的产品，只要抓住核心诉求，就没有难卖的车。
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